ホンダ ジェイド | 日産 マキシマ | |
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VS | ||
45.6万円~245.7万円
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中古車相場 |
139万円~154万円
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171台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ ジェイド | 日産 マキシマ | |
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239.9万円~314.6万円 | 新車時価格 | 264.8万円~340万円 |
ミニバン | ボディタイプ | セダン |
4650×1775×1530 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4765×1760×1395 他 |
1496 | 排気量(cc) | 2960 |
131~150 | 最高出力(馬力) | 160~195 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名、6名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2) |
解説 |
広い室内空間はまさに大陸仕様 ブルーバードの派生モデルとして誕生したFF4ドアセダン。当初は北米販売モデルだったが、1984(S59)年からは日本でも販売を開始。3代目となる新型はボディを大幅に拡大して全幅1760mmとなり、堂々たるサイズに変身するとともに、3LのV6SOHCエンジンを搭載し、3ナンバー専用モデルとなった。室内は国産セダンとしては類を見ない広さをもち、特にリアシートはセドリック/グロリアを凌ぐ居住空間を確保。まさに大陸的なキャラクターをもつモデルだった。駆動方式はFFのみで、ミッションは4AT。タイプIと上級モデルとなるタイプII の2グレード構成だ。(1988.10) |
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