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タイタンとマキシマを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタン   日産  マキシマ
VS
48万円1108万円
タイタンの相場表を見る
中古車相場 115万円150万円
マキシマの相場表を見る
271 中古車掲載台数 2
  • マツダ タイタン 極東製積載車・フラトップゼロ2・AT・ 開閉アオリ・ウインチ・ラジコン・キーレス・左電格ミラー・ミラー型バックカメラ・PCB・車線逸脱警報・車間距離警報電動パーキングブレーキ・オートブレーキホールド・ETC2.0・LEDライト

    本体価格
    935万円

  • マツダ タイタン 2t10尺 No.D027 

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ タイタン 全低床3tダンプ 4.8ディーゼルエンジン・スムーサー5速MTクラッチペダルレス・全低床3tダンプ・コボレーン付・最大積載量3000kg・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    245万円

  • マツダ タイタン 3.0D 2t 低床 土砂禁ダンプ D-Turbo

    本体価格
    185万円

  • マツダ タイタン Wキャブ 低床 

    本体価格
    180万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ ダンプ フルワイドロー DX ディーゼルターボ ディーゼルターボ Bluetooth バックカメラ ナビ ETC Wエアバック 横滑り防止装置 キーレス フォグランプ メッキパーツ トラクションコントロール 準中型 6人乗り AT限定

    本体価格
    129万円

  • マツダ タイタン 2t低床ダンプ タイタン2t低床ダンプ

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ フルワイドロー DX ディーゼルターボ 低床1.5tダブルキャブ/Wキャブ/5速マニュアル/メッキパーツ/3000ccディーゼルターボ/ETC

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ タイタン 4.8 ワイド ロング 高床 ディーゼル Neo5 ローダー 積載車 セミAT 積載2t

    本体価格
    238万円

  • マツダ タイタン 全低床 10尺 平 ETC

    本体価格
    176万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マキシマ 3.0 タイプII 日産純正16インチBBSホイール オートクルーズコントロール BBSアルミホイール AT 電動格納ミラー パワーシート 革シート カセット ABS エアコン

    本体価格
    150万円

  • 日産 マキシマ 3.0 タイプII 走行41000キロ V6エンジン 修復歴無し 革シート 前席パワーシート クルコン 15インチアルミ

    本体価格
    115万円

関東
61
315.6万円
関西
70
210.3万円
東海
46
265万円
北海道
16
194.3万円
九州
51
172万円
東北
4
245.9万円
北陸・甲信越
6
181.3万円
中国
7
140.1万円
四国
10
293.9万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タイタンとマキシマのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   日産  マキシマ
--- 新車時価格 264.8万円340万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1395  他
3000~5200 排気量(cc) 2960
--- 最高出力(馬力) 160~195
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

広い室内空間はまさに大陸仕様

ブルーバードの派生モデルとして誕生したFF4ドアセダン。当初は北米販売モデルだったが、1984(S59)年からは日本でも販売を開始。3代目となる新型はボディを大幅に拡大して全幅1760mmとなり、堂々たるサイズに変身するとともに、3LのV6SOHCエンジンを搭載し、3ナンバー専用モデルとなった。室内は国産セダンとしては類を見ない広さをもち、特にリアシートはセドリック/グロリアを凌ぐ居住空間を確保。まさに大陸的なキャラクターをもつモデルだった。駆動方式はFFのみで、ミッションは4AT。タイプIと上級モデルとなるタイプII の2グレード構成だ。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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