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ルポとマキシマを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ルポ   日産  マキシマ
VS
39.8万円178万円
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中古車相場 139万円154万円
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24 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
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    本体価格
    105万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    72万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 ドラレコ 正規輸入車

    本体価格
    47万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    150万円

関東
4
82万円
関西
12
81万円
東海
3
71.7万円
北海道
0
---
九州
4
94.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
144.3万円
関西
0
---
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フォルクスワーゲン  ルポ   日産  マキシマ
157.4万円167.9万円 新車時価格 264.8万円340万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3525×1640×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1395  他
1389~1597 排気量(cc) 2960
75~125 最高出力(馬力) 160~195
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
13.6~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

広い室内空間はまさに大陸仕様

ブルーバードの派生モデルとして誕生したFF4ドアセダン。当初は北米販売モデルだったが、1984(S59)年からは日本でも販売を開始。3代目となる新型はボディを大幅に拡大して全幅1760mmとなり、堂々たるサイズに変身するとともに、3LのV6SOHCエンジンを搭載し、3ナンバー専用モデルとなった。室内は国産セダンとしては類を見ない広さをもち、特にリアシートはセドリック/グロリアを凌ぐ居住空間を確保。まさに大陸的なキャラクターをもつモデルだった。駆動方式はFFのみで、ミッションは4AT。タイプIと上級モデルとなるタイプII の2グレード構成だ。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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