日産 ミストラル | トヨタ ビスタアルデオ | |
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VS | ||
77.9万円~159万円
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中古車相場 |
33.8万円~47.4万円
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6台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 ミストラル | トヨタ ビスタアルデオ | |
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229万円~279万円 | 新車時価格 | 179.8万円~269.5万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4675×1755×1805 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1695×1515 他 |
2663 | 排気量(cc) | 1794~1998 |
100~130 | 最高出力(馬力) | 135~152 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名、7名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
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ヨーロッパからやってきた本格SUV 1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6) |
解説 |
ミニバン風ステーションワゴン ビスタのFMC時に新しく追加されたステーションワゴン。セダンと同じ背の高いボディはスペース効率に優れ、リアシートは170mmスライドもするなど1クラス上の室内空間を実現した。エンジンは新開発1.8Lの直4DOHCと2Lの直噴D-4、そして4WD用の2Lの直4DOHCの3種類とセダンそのまま。ミッションもコラム4ATのみとなる。 バックドアはガラスハッチも採用し、狭い場所でのモノの出し入れに便利。前席エアバッグやABSをはじめとする安全装備は標準装備される。(1998.7) |
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