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ミストラルとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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ミストラルとタンドラの中古車情報を比較する

日産  ミストラル   米国トヨタ  タンドラ
VS
125万円139万円
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中古車相場 140万円1279万円
タンドラの相場表を見る
3 中古車掲載台数 159
  • 日産 ミストラル 2.7 タイプX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    139万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプS ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 走行25000キロ 修復歴無し NOx・PM不適合 ウィンチ ヒッチメンバー ルーフキャリア 7人乗り スペイン日産製

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    250万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD ALPINE9インチナビ ALPINE10.1インチフリップダウンモニター ROCKSTARホイール20インチ NITTO MudGrappierタイヤ トノカバー ベッドライナー ARIESサイドステップ ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    549.9万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDスポーツPKG ハニーDエアロ サンルーフ ギブソン製マフラー (書類付) TISオフロード20インチAW 専用ダクト ノブ スタビ フルセグ Bluetooth Blu-ray パナナビ ETC ドラレコ サイドカメラ 社外レーダー

    本体価格
    738万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 新車並行車 4WD リフトアップ オーバーフェンダー同色塗装 ETC シートカバー/クラッチオ

    本体価格
    324万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックスSR 3.5ツインターボV6 4WD 10速AT アイドリングストップ LEDヘッドランプ ワイヤレスCarPlay オートA/C フロントシートヒーター ドライブモードセレクト バックカメラ ダイナミックレーダークルーズコントロール

    本体価格
    878万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス TRDプロ 5.7 V8 4WD 新並 ステルスファイター製スチールフロント&リアバンパー n-fabサイドナーフステップ 純正18インチBBS鍛造ホイール FOX製サスペンション アルパイン製フルセグSDナビ フロント&サイド&リアカメラ

    本体価格
    738万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 2021年モデル SR GIBSONマフラー JBLサウンド

    本体価格
    868万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新並 フロントベンチ FOXサスペンション Method Race MR305 18インチAW オーバーフェンダー チューブサイドステップ 純正オーディオ フロント&サイド&バックカメラ トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    598万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックスSR5 サンルーフ 大型ナビ CD/DVD/BT/フルセグ パワーシート シートヒーター 衝突被害軽減システム レーンキープ リフトアップ 前後ソナー オーバーフェンダー 後席モニター シャッタ式トノカバー

    本体価格
    688.3万円

関東
1
139万円
関西
0
---
東海
1
125万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
139万円
四国
0
---
地域別台数
関東
49
671.1万円
関西
27
625.3万円
東海
44
438.1万円
北海道
13
524.1万円
九州
6
353.3万円
東北
10
675.8万円
北陸・甲信越
3
486万円
中国
2
431.5万円
四国
5
431.8万円

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ミストラルとタンドラのカタログ情報を比較する

日産  ミストラル   米国トヨタ  タンドラ
229万円279万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4675×1755×1805  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2663 排気量(cc) 3400
100~130 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ヨーロッパからやってきた本格SUV

1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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