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ラシーンとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ラシーンとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

日産  ラシーン   アウディ  RS e-tron GT
VS
29.7万円318万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 860万円1478万円
RS e-tron GTの相場表を見る
114 中古車掲載台数 27
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプL 4WD 63000k 5速MT

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ベース車 マイナ-後 サンルーフ 背面タイヤ

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD サンルーフ

    本体価格
    125万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD 自社分割/事故無/サンルーフ/

    本体価格
    75万円

  • 日産 ラシーン ft タイプIS レッドオールペン済!CONY丸目 

    本体価格
    109万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD シート張替

    本体価格
    88万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

    本体価格
    128万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 社外ホイール 背面タイヤカバー

    本体価格
    127万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD ワンオーナー 4WD 2000CCモデル

    本体価格
    318万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD 認定中古車 カーボンパッケージ

    本体価格
    1375万円

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    1378万円

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    1478万円

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    1438万円

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    本体価格
    1240万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインPKGレッド カーボンPKG ACC

    本体価格
    1037.6万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ワンオーナー・バーチャルコックピット

    本体価格
    1280万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミック/レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    1049万円

関東
17
97.6万円
関西
21
108.9万円
東海
23
118.6万円
北海道
13
69.1万円
九州
19
69.8万円
東北
1
123万円
北陸・甲信越
12
97.2万円
中国
5
67.8万円
四国
3
135万円
地域別台数
関東
8
1210.2万円
関西
2
1164.5万円
東海
6
1232.2万円
北海道
2
1349万円
九州
4
1172.5万円
東北
1
1098万円
北陸・甲信越
1
1438万円
中国
3
1206.3万円
四国
0
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RS e-tron GTの中古車を探す

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ラシーンとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   アウディ  RS e-tron GT
157万円219.8万円 新車時価格 1799万円1899万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1497~1998 排気量(cc) ---
105~145 最高出力(馬力) 645
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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