日産 ラシーン | ダイハツ アトレーデッキバン | |
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VS | ||
35万円~275万円
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中古車相場 |
173万円~342.7万円
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108台 | 中古車掲載台数 | 108台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 ラシーン | ダイハツ アトレーデッキバン | |
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157万円~219.8万円 | 新車時価格 | 191.4万円~215.6万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | トラック |
3980×1695×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1890 |
1497~1998 | 排気量(cc) | 658 |
105~145 | 最高出力(馬力) | 64 |
4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
10~15.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
どこでも行ける!イメージはどこでもドア サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12) |
解説 |
商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定 アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12) |
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