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ワゴンRとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとラシーンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  ラシーン
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 35万円275万円
ラシーンの相場表を見る
8347 中古車掲載台数 114
  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ ETC ドラレコ キーレス 安全運転支援

    本体価格
    142.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 4WD 

    本体価格
    76万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 保証OK 車検R8.5 ナビ キーレス Tチェーン

    本体価格
    1万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 純正ナビ ETC 前方ドラレコ スペアキー

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 

    本体価格
    25万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX シートヒーター スマートキー オーディオ

    本体価格
    102.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ワンオーナー スマートキー フルセグ ナビ

    本体価格
    56万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    46.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD デュアルセンサーブレーキサポート ABS

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ ワゴンR FX 

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 新14ホワイトレタT デカロゴ サンルーフ

    本体価格
    70万円

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  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD サンルーフ レザーシート ETC

    本体価格
    157.5万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD 特別仕様車 修復歴無し ルーフキャリア

    本体価格
    88万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 133000kデスビ オルタ ラジエター交換済

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  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ Sパッケージ 4WD リフトアップ キーレス ETC Bカメラ

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 背面タイヤ ルーフレール ETC

    本体価格
    69万円

関東
1878
62.3万円
関西
968
60.4万円
東海
937
68.1万円
北海道
387
76.2万円
九州
1416
64.8万円
東北
938
78.5万円
北陸・甲信越
784
69.6万円
中国
673
66.4万円
四国
366
59.3万円
地域別台数
関東
41
115.9万円
関西
15
121.9万円
東海
21
118.2万円
北海道
16
81.1万円
九州
8
72.7万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
6
82.7万円
中国
6
78.4万円
四国
0
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ワゴンRとラシーンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  ラシーン
107.9万円188.9万円 新車時価格 157万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
657~658 排気量(cc) 1497~1998
49~64 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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