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ライズとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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ライズとラシーンの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  ラシーン
VS
108万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 34万円275万円
ラシーンの相場表を見る
4788 中古車掲載台数 114
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減装置/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 未使用車 全周囲 スマートアシスト 純正9DA

    本体価格
    268.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    256.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9型ディスプレイ/ETC/RCC/衝突軽減/LED

    本体価格
    233.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    208.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 電動パーキング シートヒーター キーレス

    本体価格
    205.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプL 4WD リフトアップ仕様ブロックT茶革調シート

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD サンルーフ 走行105000k

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 ラシーン タイプII 全面塗装 内張張替 ナビTVバ 

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

    本体価格
    89万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD シート張替

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD ユーザー買取  社外ナビ  バックモニター

    本体価格
    116万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ Sパッケージ 4WD 4WD 記録簿27枚 ブルートゥース

    本体価格
    84万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ルーフレール背面タイヤ電動ミラーCD

    本体価格
    76万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD ナビ 純正キーレス

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 

    本体価格
    119万円

関東
1075
206.3万円
関西
610
206.1万円
東海
973
209.2万円
北海道
273
215万円
九州
738
209.6万円
東北
322
218万円
北陸・甲信越
278
214万円
中国
363
200.8万円
四国
156
210.7万円
地域別台数
関東
33
115万円
関西
15
124.9万円
東海
20
103.6万円
北海道
17
77.5万円
九州
16
67.1万円
東北
2
83.6万円
北陸・甲信越
5
104.5万円
中国
5
64.2万円
四国
1
89.8万円

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ライズとラシーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  ラシーン
167.9万円244.2万円 新車時価格 157万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
996~1196 排気量(cc) 1497~1998
82~98 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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