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ラシーンとタコマを比較! - みんなの比較車種

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ラシーンとタコマの中古車情報を比較する

日産  ラシーン   米国トヨタ  タコマ
VS
29.7万円318万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 135万円935.5万円
タコマの相場表を見る
117 中古車掲載台数 55
  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD 木目シフト 背面タイヤハードカバー関東車

    本体価格
    89万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 自社分割/1年保証付/本州仕入/事故無/

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD ワンオーナー 4WD 2000CCモデル

    本体価格
    318万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD Zestyフェイスキット リフトアップ

    本体価格
    181.8万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD ETC 社外アルミ

    本体価格
    114.5万円

  • 日産 ラシーン ft タイプIS レッドオールペン済!CONY丸目 

    本体価格
    109万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD ナルディ 専用シートカバー

    本体価格
    79万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD ブラウンレザーシート ブラック全塗装済

    本体価格
    88万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD ルーフレール 背面カバー

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ TRDスポーツ 6インチリフトアップ 構造変更済み車

    本体価格
    409.8万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 2.4 エクストラキャブ コラムオートマ

    本体価格
    252万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 4.0 V6 4WD TRDスポーツ/2013yモデル/新車並行

    本体価格
    383万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ SR5 3.4 V6 4WD サンルーフ トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    209.9万円

  • 米国トヨタ タコマ レギュラーキャブ 

    本体価格
    278万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD リフトUP TRDProグリル 新品17インチAW

    本体価格
    645.5万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 新車並行 LEERハードトノカバー KMC

    本体価格
    370万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 

    本体価格
    198万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 自社輸入車 CarPlay対応 ワンオーナー

    本体価格
    636万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD TRD-Proグリル ソフトトノカバー

    本体価格
    525.8万円

関東
16
89.2万円
関西
24
106.6万円
東海
25
118.3万円
北海道
13
69.7万円
九州
19
69.2万円
東北
1
123万円
北陸・甲信越
12
89.7万円
中国
5
67.8万円
四国
2
173万円
地域別台数
関東
17
480.4万円
関西
2
519.9万円
東海
20
645.3万円
北海道
5
566万円
九州
4
242.3万円
東北
1
645.5万円
北陸・甲信越
1
209.9万円
中国
4
232.9万円
四国
1
598万円

ラシーンの中古車を探す

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ラシーンとタコマのカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   米国トヨタ  タコマ
157万円219.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1998 排気量(cc) 2700~3500
105~145 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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