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バネットラルゴとNSX-Rを比較! - みんなの比較車種

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日産  バネットラルゴ   ホンダ  NSX-R
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中古車相場 ---
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4 中古車掲載台数 3
  • 日産 バネットラルゴ コーチ4WD 

    本体価格
    88万円

  • 日産 バネットラルゴ コーチ スーパーサルーン 絶滅危惧種 5速 8人乗り 修復歴無し

    本体価格
    59万円

  • 日産 バネットラルゴ 2.0 スーパーサルーン ディーゼルターボ 14アルミ/キャリア/5MT

    本体価格
    応談

  • 日産 バネットラルゴ クルージングサルーン ターボ ローダウン 当時物 ENKEIディッシュ

    本体価格
    187万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX-R 3.0 純正レカロ 純正アルミ オーディオレス

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX-R 3.2 最終モデル 149/152台 OPオートエアコン

    本体価格
    応談

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日産  バネットラルゴ   ホンダ  NSX-R
155.6万円265.1万円 新車時価格 970.7万円1195.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4360×1690×1910 全長x全幅x全高(mm) 4430×1810×1160
1809~1973 排気量(cc) 2977~3179
79~88 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

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解説

徹底した軽量化を行ったレーシングモデル

レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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