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バネットラルゴとMPVを比較! - みんなの比較車種

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日産  バネットラルゴ   マツダ  MPV
VS
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バネットラルゴの相場表を見る
中古車相場 18万円215.8万円
MPVの相場表を見る
2 中古車掲載台数 114
  • 日産 バネットラルゴ グランドサルーン 

    本体価格
    164万円

  • 日産 バネットラルゴ コーチ スーパークルージング 純正5速 ターボ ワンオーナー サンルーフ 元2桁ナンバー 修復歴無し 車検令和8年9月 走行57000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MPV 3.0タイプB 7人乗り 本州仕入 走行18000キロ フルオリジナル 純正ホイール付き BBS RS16インチ インフィニットブルー

    本体価格
    215.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 後期 革シート パワーシート 両側電動スライドドア パワーバックドア スマートキー ストラーダナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    34万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ユーティリティパッケージ メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD 両側パワースライドドア HID ETC AFS アドバンストキー 純正AW Rスポ タイミングチェーン

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア オートライト HID 電動リアゲート スマートキー 3列シート オットマン AT アルミホイール Bluetooth 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 関東仕入れ 両側パワースライドドア 地デジTV バックカメラ ETC スマートキー HIDヘッドライト 純正17インチAW  タイミングチェーン

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD 両側パワースライド TVナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 4WD 純正OPエアロ(F・S・R)マツダスピード18AW純正ナビBOSEサウンドバックモニター本革シートパワーバックドア両側電動スライドドアAFSサイド&カーテンエアバッグ前後ドライブレコーダー電動復帰サードシート寒冷地仕様

    本体価格
    129万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 4WD 純正ナビ 地デジ 革シート シートヒーター パワーシート 左右自動ドア スマートキー エアロ 純正アルミ キセノン 4WD

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23T フルセグHDDナビTV フリップダウンモニター BOSEサウンド Dラー記録24枚有 サイドバックカメラ 両側電動スライドドア アドバンスドキー ETC キセノン ターボ セカンドセパレート ABS エアバック

    本体価格
    43万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ レザーシート シートヒーター Bluetooth 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ パワーバックドア 両側パワスラ パワーシート デュアルエアコン レインセンサー 純正16AW HIDヘッドライト フォグ

    本体価格
    50.9万円

関東
2
161万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
45
50.3万円
関西
9
50.1万円
東海
8
76.3万円
北海道
14
60.6万円
九州
5
47.1万円
東北
9
41.8万円
北陸・甲信越
7
50.2万円
中国
14
63.3万円
四国
3
43.6万円

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日産  バネットラルゴ   マツダ  MPV
155.6万円265.1万円 新車時価格 238万円360万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4360×1690×1910 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1809~1973 排気量(cc) 2260
79~88 最高出力(馬力) 163~245
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

---
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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