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バネットラルゴとレパードを比較! - みんなの比較車種

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日産  バネットラルゴ   日産  レパード
VS
---
バネットラルゴの相場表を見る
中古車相場 70万円389万円
レパードの相場表を見る
2 中古車掲載台数 37
  • 日産 バネットラルゴ オーテック ウミボウズ 4WD 2.0ディーゼルターボ

    本体価格
    145万円

  • 日産 バネットラルゴ コーチ スーパークルージング 純正5速 ターボ ワンオーナー サンルーフ 元2桁ナンバー 修復歴無し 車検令和8年9月 走行57000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • 日産 レパード 3.0 XV フルノーマル 禁煙車 42638km VQ30DET ターボ キーレス 16インチAW グレー内装 茶木目パネル オートエアコン オートライト フォグランプ パワーシート 革巻きステアリング&シフトノブ ETC

    本体価格
    128万円

  • 日産 レパード 2.0 XS 走行51000km ツインカム24 XSターボ 革調シートカバー パワーシート クルコン パワステ フォグライト 純正15インチAW タイヤ6分

    本体価格
    202万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ ・ノスタルジック2デイズ出品車両・外装レストア済み・エンジンオーバーホール済み・YouTube動画配信中

    本体価格
    338万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ ブラックツートン サンルーフ リアスポ 純正AW クーラーコンプレッサー/オルタネーターリビルト FGKマフラー インタークーラー カヤバショック

    本体価格
    310.9万円

  • 日産 レパード 2.0 XS-II 

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 2.0 XS フジツボマフラー ブリッツ車高調 アルティマバンパー 3ナンバー変更 BBSアルミホイール シートカバー ドラレコ前後 バックカメラ

    本体価格
    265万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ サンルーフ ETC 電動シート

    本体価格
    220万円

  • 日産 レパード 2.5 XJ グランスポーツ ワンオーナー 毎年ディーラー記録簿あり

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ VG30エンジン DETターボ

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 3.0 XJ 

    本体価格
    255万円

関東
1
158万円
関西
0
---
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
17
177.3万円
関西
2
128万円
東海
2
228.8万円
北海道
2
398.9万円
九州
5
256.2万円
東北
3
194.3万円
北陸・甲信越
0
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中国
4
222.3万円
四国
2
175万円

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日産  バネットラルゴ   日産  レパード
155.6万円265.1万円 新車時価格 277万円502万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4360×1690×1910 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
1809~1973 排気量(cc) 1998~2987
79~88 最高出力(馬力) 125~270
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

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解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではバネットラルゴの中古車は2台、レパードの中古車は37台掲載しています。
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