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ハイラックスサーフとバネットラルゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   日産  バネットラルゴ
VS
79万円680万円
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中古車相場 ---
バネットラルゴの相場表を見る
452 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD 同色塗装ツートン TOYOTAグリル ナビ・TV

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V リミテッド 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD エアロフォース 背面レス 16AW 外マフラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 社外オーバーフェンダー リフトアップ

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 60thスペシャルエディション 4WD 60thスペシャルエディション  ETC

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ ブリハイサーフ サンルーフ リフトアップ 4ナンバー 維持費優しい

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 60thスペシャルエディション 4WD NEW17inホイール/BFグッドリッチATタイヤ/

    本体価格
    251.2万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.4 SSR ディーゼルターボ 4WD 全塗装済み タイヤ4本新品

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD 社外ナビフルセグTV社外アルミホイール

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD 

    本体価格
    118万円

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  • 日産 バネットラルゴ コーチ4WD 

    本体価格
    88万円

  • 日産 バネットラルゴ コーチ スーパーサルーン 絶滅危惧種 5速 8人乗り 修復歴無し

    本体価格
    59万円

  • 日産 バネットラルゴ クルージングサルーン ターボ ローダウン 当時物 ENKEIディッシュ

    本体価格
    187万円

  • 日産 バネットラルゴ 2.0 スーパーサルーン ディーゼルターボ 14アルミ/キャリア/5MT

    本体価格
    応談

関東
129
212.5万円
関西
57
233.7万円
東海
107
192.6万円
北海道
37
196.4万円
九州
53
178.1万円
東北
24
209.8万円
北陸・甲信越
23
215.1万円
中国
16
212.2万円
四国
6
147.2万円
地域別台数
関東
2
123万円
関西
0
---
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイラックスサーフ   日産  バネットラルゴ
247.8万円357万円 新車時価格 155.6万円265.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1690×1910
2693~3955 排気量(cc) 1809~1973
163~249 最高出力(馬力) 79~88
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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