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e-tronスポーツバックとラルゴを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  e-tronスポーツバック   日産  ラルゴ
VS
418万円1019万円
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中古車相場 50万円152万円
ラルゴの相場表を見る
32 中古車掲載台数 7
  • アウディ e-tronスポーツバック 50 quattro S line 弊社デモカー 認定中古車

    本体価格
    628万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    688万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 サンルーフ マトリクスLED

    本体価格
    865万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD Audi認定中古車 ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    498万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD エクステリアミラー キャリパーオレンジ

    本体価格
    574.4万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション 4WD 認定中古車 デジタルサイドミラー B&O

    本体価格
    435万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション 4WD 21インチAW/オレンジブレーキC/21インチ

    本体価格
    478万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 50 クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー・サンルーフ・サイレンスP

    本体価格
    475万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 50 クワトロ Sライン 4WD エクステンデッドアルミニウムブラック

    本体価格
    678万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション 4WD バーチャルエクステリアミラー

    本体価格
    538万円

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    129万円

関東
14
679.1万円
関西
4
625万円
東海
5
719.8万円
北海道
2
618万円
九州
4
560.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
678万円
中国
2
707万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
97.5万円
関西
2
140.5万円
東海
1
58万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
50万円
中国
1
78万円
四国
0
---

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e-tronスポーツバックとラルゴのカタログ情報を比較する

アウディ  e-tronスポーツバック   日産  ラルゴ
1105万円1346万円 新車時価格 230.6万円350.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4900×1935×1615 全長x全幅x全高(mm) 4585×1745×1905  他
--- 排気量(cc) 1973~2388
313~408 最高出力(馬力) 105~145
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.5km/L

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
解説

多彩なシートアレンジが楽しめるラグジュアリィミニバン

初代セレナをベースにボディサイズを大型化し、高級感あるスタイルとしたセミキャブオーバースタイルを採用したミニバン。ボディは3ナンバー専用で2+2+3の7人乗車が可能なほか、2列目と3列目は回転対座やフルフラットなど多彩なアレンジが楽しめる。運転席下に搭載されるエンジンは2.4Lの直4ガソリンと、2Lのインタークーラー付きディーゼルターボの2種類。ミッションは電子制御4ATで、全グレードでFRとフルタイム4WDを選択できる。位相反転制御式4WS“スーパーハイキャス”をオプション設定するなど、ミニバンとは思えない走りの良さも魅力の一つだ。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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