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ランドクルーザー300とラルゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   日産  ラルゴ
VS
750万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 43万円145万円
ラルゴの相場表を見る
298 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 

    本体価格
    1200万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ・サンルーフ・モデリスタエアロ

    本体価格
    1221.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 VX 4WD モデリスタエアロ ヒッチメンバー JBLサウンドシステム リアエンターテイメント リア電動デフロック タイヤ空気圧警報システム 黒ルーフレール トノカバー ベージュレザーシート ムーンルーフ ETC2.0

    本体価格
    1124万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD クールBOX/リアエンター/Rデフロック/TPWS/寒冷地/トノカバー/ITSコネクト/JBL/黒ルーフレール/モデリスタエアロ

    本体価格
    1014万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBLナビ/リアエンタ/空気圧/寒冷地仕様/クールボックス/リア電動デフロック/ITSコネクト/ワイヤレス充電/ETC2.0/全席イージークローザー/トノカバー/モデリスタフルエアロ/リアスポイラー/ブラックルーフレール

    本体価格
    1009.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL リヤエンター クールBOX モデリスタフルエアロ モデリスタAW

    本体価格
    1050万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタフルエアロ GRグリル サンルーフ クールBOX 電動デフロック リアエンターテイメント 空気圧センサー 寒冷地 ブラックルーフレール 純正ナビ JBLプレミアムサウンド ETC2.0 レーダークルーズ

    本体価格
    1043万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 純正OP寒冷地仕様.純正OPモデリスタエアロ.純正リアエンターテイメント.純正OPクールボックス.純正OPトノカバー.シルバールーフレール.社外レーダー.JBLサウンド.前席パワーシート/エアシート/シートヒーター

    本体価格
    1090万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ベージュ革 リアエンター サンルーフ JBL

    本体価格
    1165万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー サンルーフ ベージュレザーシート シートヒーター/クーラー 純正20AW パノラミックビューモニター LEDヘッドライト フォグライト 純正ナビ TV Bカメラ パワーバックドア ETC

    本体価格
    898万円

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    110万円

関東
56
1136万円
関西
65
1140.5万円
東海
70
1092.1万円
北海道
25
1152.1万円
九州
36
1116.1万円
東北
9
1197万円
北陸・甲信越
13
1096.4万円
中国
14
1148.8万円
四国
10
1148.5万円
地域別台数
関東
5
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
70.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
78万円
四国
1
145万円

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ランドクルーザー300とラルゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   日産  ラルゴ
510万円813.7万円 新車時価格 230.6万円350.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1745×1905  他
3345~3444 排気量(cc) 1973~2388
307~415 最高出力(馬力) 105~145
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.5km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

多彩なシートアレンジが楽しめるラグジュアリィミニバン

初代セレナをベースにボディサイズを大型化し、高級感あるスタイルとしたセミキャブオーバースタイルを採用したミニバン。ボディは3ナンバー専用で2+2+3の7人乗車が可能なほか、2列目と3列目は回転対座やフルフラットなど多彩なアレンジが楽しめる。運転席下に搭載されるエンジンは2.4Lの直4ガソリンと、2Lのインタークーラー付きディーゼルターボの2種類。ミッションは電子制御4ATで、全グレードでFRとフルタイム4WDを選択できる。位相反転制御式4WS“スーパーハイキャス”をオプション設定するなど、ミニバンとは思えない走りの良さも魅力の一つだ。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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