マセラティ ギブリ | 日産 リバティ | |
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VS | ||
187万円~1699万円
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中古車相場 |
69万円~89万円
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239台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マセラティ ギブリ | 日産 リバティ | |
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834万円~2048万円 | 新車時価格 | 180.4万円~242.3万円 |
セダン | ボディタイプ | ミニバン |
4970×1945×1485 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4575×1695×1630 他 |
1998~3799 | 排気量(cc) | 1998 |
275~580 | 最高出力(馬力) | 147 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
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マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11) |
解説 |
プレーリーが取れてリバティのみの名称に プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5) |
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