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ランドクルーザー300とリバティを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とリバティの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   日産  リバティ
VS
750万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 59.8万円89万円
リバティの相場表を見る
281 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ付き 電動リヤデフロック

    本体価格
    1210万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GX 4WD 1年保証付 修復歴無 禁煙 全周囲モニタ-

    本体価格
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  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 

    本体価格
    963万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ZEUSコンプリート Rレール CBOX リアモニ

    本体価格
    1121.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リアエンター モデリスタ COOLBOX 電動デフ

    本体価格
    1073万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー・フルOP・フルモデリスタ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ SR リアエンター ベージュ

    本体価格
    979万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD フルモデリスタ/両出モデリスタマフラー

    本体価格
    1385万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GX 4WD GRスポーツ 全方位 BSM デルタフォースAW

    本体価格
    809.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ ダウンサス ヒッチメンバー

    本体価格
    1063万円

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    69万円

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    59.8万円

関東
47
1115.6万円
関西
61
1099.5万円
東海
64
1043.7万円
北海道
23
1162.1万円
九州
33
1102.8万円
東北
9
1148.6万円
北陸・甲信越
11
1056.3万円
中国
20
1064.8万円
四国
13
1078.5万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
2
59.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89万円
四国
1
69万円

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トヨタ  ランドクルーザー300   日産  リバティ
510万円800万円 新車時価格 180.4万円242.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1630  他
3345~3444 排気量(cc) 1998
309~415 最高出力(馬力) 147
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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