三菱 eKクラッシィ | 日産 ルキノクーペ | |
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VS | ||
12万円~28.9万円
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中古車相場 |
70万円~169万円
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4台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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三菱 eKクラッシィ | 日産 ルキノクーペ | |
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119.5万円~131.5万円 | 新車時価格 | 92.5万円~186.3万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3395×1475×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4285×1690×1375 |
657 | 排気量(cc) | 1497~1838 |
50 | 最高出力(馬力) | 105~175 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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eKシリーズのラグジュアリーモデル eKワゴン、スポーツに続いて投入されたシリーズ第3弾。パワーユニットはeKワゴンと同じ直3エンジンに、スポーツに搭載された4ATを組み合わせたもの。専用のフロントマスクが特徴的だが、スタイルだけでなく足回りもチューニングし、シリーズの中でもしっとりした走りを見せる。肌触りのいいスエード調シート地や明るいベージュの内装、光輝タイプの13インチアルミホイール、さらに三菱の軽では初となるオートエアコンやUV&ヒートプロテクトフロントウインドウなどを標準装備。モノグレードの設定だ。駆動方式はFFと4WDが選べた。(2003.5) |
解説 |
クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用 サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ&集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。(1994.5) |
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現在カーセンサーではeKクラッシィの中古車は4台、ルキノクーペの中古車は2台掲載しています。
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