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ルキノとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルキノとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ルキノ   アウディ  S1スポーツバック
VS
70万円
ルキノの相場表を見る
中古車相場 134.8万円348万円
S1スポーツバックの相場表を見る
1 中古車掲載台数 33
  • 日産 ルキノ 1.5 F エアコン パワステ 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S1スポーツバック クワトロ リミテッド エディション 4WD ベースグレード限定車/90台 ファインナッパレザー BOSEサウンド ブラックハイグロススタイリングパッケージ カラーシートバック&センターコンソール

    本体価格
    305万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ・レザーシート・シートヒーター・BOSEサウンド・TVフルセグチューナー・LEDヘッドライト・ターボ・パーキングセンサー・コントラストルーフ・純正18AW・ドライブレコーダー・ETC・認定中古車

    本体価格
    268万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 1オーナー ICターボ 6速マニュアル ナビTV カラードブレーキキャリパー

    本体価格
    208万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙 レーシングライン製エアインテークキット プラズマダイレクトイグニッションコイル ワグナー製インタークーラー レムス製マフラー グループM製ステンメッシュブレーキホース OZレーシング製18インチAW

    本体価格
    327万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD コントラストルーフ グレイシアホワイト

    本体価格
    294.9万円

  • アウディ S1スポーツバック クワトロ リミテッド エディション 4WD コントラストルーフ 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー フルセグTV

    本体価格
    194.5万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 ブラックレザー BOSEサウンド KW車高調 GroupMインテーク レムスマフラー アドバンスキーレス ETC クリアランスソナー マルチファンクションステアリング バックカメラ キーレス

    本体価格
    328万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンド 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    308万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD アフターメンテナンス対応 ベースグレード(4名)6MT 4WD オートライト キセノン スマートキー BOSEサウンドシステム 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC パーキングエイド 前後ドラレコ 赤キャリパー

    本体価格
    149.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0TFSIクワトロ ハーフレザーシート 純正18インチAW 純正ナビ・TV ドライブレコーダー

    本体価格
    132万円

関東
0
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関西
1
70万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
12
234.1万円
関西
10
295.9万円
東海
2
150.9万円
北海道
4
222万円
九州
2
263万円
東北
1
214.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
149.8万円
四国
0
---

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日産  ルキノ   アウディ  S1スポーツバック
93.8万円183万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4120×1690×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1497~1838 排気量(cc) 1984
105~175 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
11~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

ちょっと大きいサイズのハッチバック

パルサーセリエの兄弟車となる3ドアハッチバック。一足先に“ルキノ”ブランドのクーペが登場しているがあちらはサニーベースで、こちらはパルサーベースとややこしい。兄弟車のセリエとの違いはフロントバンパーやグリル程度で、基本的には同じクルマだと思っていい。搭載されるエンジンは1.5L、1.6L、1.8Lのすべて直4DOHC。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、1.5Lにはフルタイム4WDモデルが用意されている。スポーティグレードの1.8LのZZには、専用チューンのサスペンションなどが採用される。(1995.1)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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