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ルキノとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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ルキノとディフェンダーの中古車情報を比較する

日産  ルキノ   ランドローバー  ディフェンダー
VS
70万円
ルキノの相場表を見る
中古車相場 486.2万円2380万円
ディフェンダーの相場表を見る
1 中古車掲載台数 604
  • 日産 ルキノ 1.5 F エアコン パワステ 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD カーキレザー エアサス OP20インチAW ワイヤレスチャージ デジタルメーター マイナーチェンジモデル

    本体価格
    899万円

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    本体価格
    761.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ブラックエクステリアパック

    本体価格
    900万円

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    本体価格
    598万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー 認定中古車2年保証付き 20インチ サンルーフ エアサスペンション フロントシートヒーター&クーラー ステアリングヒーター  リアシートヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1029万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 シ-トH エアサス 液晶ミラ- 20インチアルミホイール インタラクティブドライバーディスプレイ 電動調整ステアリングコラム ワイヤレスデバイスチャージング ステアリングヒーター

    本体価格
    1018万円

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    本体価格
    1340万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ エアサス MERIDIAN シートヒーター&クーラー ビンテージタン&エボニーシート 純正サイドステップ デジタルインナーミラー アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    859万円

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    本体価格
    1240万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD ETC2.0 ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    842万円

関東
0
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関西
1
70万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
250
938.1万円
関西
88
945.6万円
東海
137
900.1万円
北海道
25
963.1万円
九州
40
863万円
東北
12
956.1万円
北陸・甲信越
19
844.5万円
中国
22
860.1万円
四国
11
1010.5万円

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ルキノとディフェンダーのカタログ情報を比較する

日産  ルキノ   ランドローバー  ディフェンダー
93.8万円183万円 新車時価格 489万円2250万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4120×1690×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1497~1838 排気量(cc) 1995~4999
105~175 最高出力(馬力) 300~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名、7名、8名
11~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

ちょっと大きいサイズのハッチバック

パルサーセリエの兄弟車となる3ドアハッチバック。一足先に“ルキノ”ブランドのクーペが登場しているがあちらはサニーベースで、こちらはパルサーベースとややこしい。兄弟車のセリエとの違いはフロントバンパーやグリル程度で、基本的には同じクルマだと思っていい。搭載されるエンジンは1.5L、1.6L、1.8Lのすべて直4DOHC。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、1.5Lにはフルタイム4WDモデルが用意されている。スポーティグレードの1.8LのZZには、専用チューンのサスペンションなどが採用される。(1995.1)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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