アバルト 695ビポスト | 日産 ルネッサ | |
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VS | ||
388万円~495万円
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中古車相場 |
34.8万円~59.8万円
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4台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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アバルト 695ビポスト | 日産 ルネッサ | |
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594.4万円~845.6万円 | 新車時価格 | 183.5万円~294.5万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
3675×1640×1480 | 全長x全幅x全高(mm) | 4680×1765×1675 他 |
1368 | 排気量(cc) | 1998~2388 |
190 | 最高出力(馬力) | 140~200 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9) |
解説 |
ちょっとノッポなステーションワゴン ミニバンの機能性と開放感を実用性の高いステーションワゴンにプラスしたのがルネッサ。2列シートで5名乗車ではあるが、コラムAT化によるウォークスルー、フロント回転対座シートやロングスライドタイプのリアシートの採用で、ミニバンのような多彩なシートアレンジが可能だ。エンジンは2Lと2.4Lの直4NAと、2Lターボの3種類を用意。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも設定されており、ミッションはすべてコラムタイプの4ATのみとなる。そのほか小型高回転モーターと12個のリチウムイオンバッテリーを搭載した電気自動車、ルネッサEVもラインナップされていた。(1997.10) |
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現在カーセンサーでは695ビポストの中古車は4台、ルネッサの中古車は2台掲載しています。
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