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ゴルフヴァリアントとルネッサを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   日産  ルネッサ
VS
15万円660万円
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中古車相場 34.8万円54.8万円
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425 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ ベーシック 

    本体価格
    359万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 

    本体価格
    470万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン ナビ TV AppleCarPlay Bluetooth Bカメラ ETC クルーズコントロール レンーンキープアシスト

    本体価格
    100万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル テクノロジー&DiscoverProパッケージ シート&ステアH Appコネクト デジタルコックピット ワイヤレスチャージ パワドリアゲート アンビエントライト ヘッドアップディスプレイ マトリクスIQライト パークアシスト

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 認定中古車保証 LEDライト ACC ETC バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD ナビ・クルコン・黒革シート・社外18アルミ

    本体価格
    209.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター フルセグナビ LEDライト ACC バックカメラ Bluetooth接続 レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ スマートキー 純正17インチAW ETC

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン LEDヘッドライト シートヒーター ACC トラベルアシスト レーンキープ デジタルメーター 後方死角検知機能 ハンドルヒーター アンビエントライト バックカメラ 障害物センサー ワイヤレスチャージ ETC

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ IQ.LIGHT 電動リヤゲート シートヒーター パールホワイト TravelAssist  App-Connect アンビエントライト デジタルメーター ステアリングヒーター スマートフォンワイヤレスチャージ ACC 禁煙 認定中古車

    本体価格
    331万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビ ETC ドラレコ バックカメラ付き

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ルネッサ 2.0 G 

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ルネッサ 2.0 GTターボ 4WD SR20エンジン チェーン キーレス

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    34.8万円

  • 日産 ルネッサ 2.0 G 検09.12 ETC キーレス

    本体価格
    54.8万円

関東
157
265.8万円
関西
76
254.6万円
東海
54
311.7万円
北海道
15
221.5万円
九州
34
217.7万円
東北
23
170万円
北陸・甲信越
34
216.5万円
中国
16
224.7万円
四国
16
245.7万円
地域別台数
関東
1
39.9万円
関西
2
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ゴルフヴァリアントとルネッサのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   日産  ルネッサ
305.6万円774.9万円 新車時価格 183.5万円294.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1765×1675  他
999~1984 排気量(cc) 1998~2388
110~333 最高出力(馬力) 140~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~11.6km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

ちょっとノッポなステーションワゴン

ミニバンの機能性と開放感を実用性の高いステーションワゴンにプラスしたのがルネッサ。2列シートで5名乗車ではあるが、コラムAT化によるウォークスルー、フロント回転対座シートやロングスライドタイプのリアシートの採用で、ミニバンのような多彩なシートアレンジが可能だ。エンジンは2Lと2.4Lの直4NAと、2Lターボの3種類を用意。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも設定されており、ミッションはすべてコラムタイプの4ATのみとなる。そのほか小型高回転モーターと12個のリチウムイオンバッテリーを搭載した電気自動車、ルネッサEVもラインナップされていた。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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