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レパードとCクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レパードとCクラスカブリオレの中古車情報を比較する

日産  レパード   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
VS
53.9万円1320万円
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中古車相場 359.8万円1235万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
40 中古車掲載台数 31
  • 日産 レパード 2.0 XJ-II 5速MT パワステ エアコン フォグランプ

    本体価格
    298万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 純正エアロ ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    439万円

  • 日産 レパード 2.0 XJ-II 純正5速MT V6

    本体価格
    348万円

  • 日産 レパード 2.0 XS-II 

    本体価格
    847万円

  • 日産 レパード 200X ZGX 4ドアハードトップ 

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 3.0 XR サンルーフ・リップスポイラー

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 レパード 3.0 XV 電動スーパーHICAS仕様 

    本体価格
    110万円

  • 日産 レパード 2.0 XS-II ノーマル車両JETターボ

    本体価格
    248.5万円

  • 日産 レパード ZGXターボ2.0 ATクルーズコントロール電子マルチメータ

    本体価格
    320万円

  • 日産 レパード 2.0 XS 

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    946万円

関東
20
612.4万円
関西
4
156.3万円
東海
2
233.8万円
北海道
2
---
九州
3
376万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
439万円
中国
6
242.7万円
四国
2
196万円
地域別台数
関東
14
687.4万円
関西
4
776万円
東海
7
687万円
北海道
1
698万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
623万円
中国
2
359.8万円
四国
1
490.1万円

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レパードとCクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  レパード   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
277万円502万円 新車時価格 960万円1556万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1765×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1410  他
1998~2987 排気量(cc) 2996~3982
125~270 最高出力(馬力) 367~510
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
7.8~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
解説

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデスAMGの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、複眼カメラとレーダーによる、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された4L・V8ツインターボ。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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