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レパードとEQEを比較! - みんなの比較車種

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レパードとEQEの中古車情報を比較する

日産  レパード   メルセデスAMG  EQE
VS
58.8万円550万円
レパードの相場表を見る
中古車相場 718万円1328万円
EQEの相場表を見る
40 中古車掲載台数 25
  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 2.0 XS ローダウン ETC 電動シート

    本体価格
    165万円

  • 日産 レパード 2.0 XS-II V6ジェットターボ GF31

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 2.5 XJ 

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 レパード 2.5 XJ 

    本体価格
    180万円

  • 日産 レパード 2.0 XS アルティマバンパー 3ナンバー

    本体価格
    195万円

  • 日産 レパード アルティマ 

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 2.0 XS サンルーフ BBS15AW 外マフラー

    本体価格
    153万円

  • 日産 レパード 2.0 XS-II 

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 2.0 XS ターボ 車高調 フジツボマフラー AT車

    本体価格
    250万円

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    1098万円

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    本体価格
    1078万円

関東
17
209万円
関西
3
205.3万円
東海
4
273.9万円
北海道
2
---
九州
4
383.3万円
東北
2
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
219.5万円
四国
2
235万円
地域別台数
関東
11
971.2万円
関西
5
908.8万円
東海
4
1053.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
1209万円
北陸・甲信越
1
848万円
中国
2
1098万円
四国
0
---

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レパードとEQEのカタログ情報を比較する

日産  レパード   メルセデスAMG  EQE
277万円502万円 新車時価格 1922万円1925万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1765×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1905×1495
1998~2987 排気量(cc) ---
125~270 最高出力(馬力) 625
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
7.8~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
解説

マルチトーンを外板色に採用

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。フロントとリアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力625ps(レーススタート使用時は687ps)を発生し、航続可能距離は526kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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