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レパードとV8ヴァンテージロードスターを比較! - みんなの比較車種

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レパードとV8ヴァンテージロードスターの中古車情報を比較する

日産  レパード   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
VS
53.9万円1320万円
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中古車相場 518万円2100万円
V8ヴァンテージロードスターの相場表を見る
41 中古車掲載台数 6
  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ 本革 サンルーフ AV 純正リアスポイラー

    本体価格
    735万円

  • 日産 レパード 2.0 XS 

    本体価格
    165万円

  • 日産 レパード 2.0 XS-II グランドセレクション 

    本体価格
    748万円

  • 日産 レパード 2.0 XS-II グランドセレクション 

    本体価格
    770万円

  • 日産 レパード 2.5 XJ 

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ サンルーフ ETC 電動シート

    本体価格
    220万円

  • 日産 レパード 2.0 XJ-II 純正5速MT V6

    本体価格
    348万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 

    本体価格
    1155万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 

    本体価格
    1320万円

  • 日産 レパード 2.5 XJ 

    本体価格
    95万円

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    応談

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    560万円

関東
21
599.5万円
関西
3
110万円
東海
2
233.8万円
北海道
2
---
九州
4
356.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
439万円
中国
6
242.7万円
四国
2
196万円
地域別台数
関東
3
1640万円
関西
0
---
東海
1
518万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
550万円
中国
1
560万円
四国
0
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日産  レパード   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
277万円502万円 新車時価格 1645万円1968.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1765×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1265  他
1998~2987 排気量(cc) 4282~4735
125~270 最高出力(馬力) 385~430
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
7.8~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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