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ミラとレパードを比較! - みんなの比較車種

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ミラとレパードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   日産  レパード
VS
1.1万円158万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 58.8万円550万円
レパードの相場表を見る
768 中古車掲載台数 40
  • ダイハツ ミラ 660 X キーレス Tチェーン 電動格納ミラー

    本体価格
    3.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド 4WD キーレス 純正CDオーディオ スペアタイヤ付

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 L セレクション ナビ キーレス

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 5速MT 最終年式ロット車 キーレスキー

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム RS 4WD 県内東北信販売限定 走行49500Km ターボ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル ナビ TV ETC

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラ 660 ピコ 5速ミッション車 2シーター貨物

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミラ 660 TR-XX アバンツァートR4 4WD ターボ 5速MT

    本体価格
    応談

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    本体価格
    155万円

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    応談

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    応談

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 外装仕上済 サンルーフ

    本体価格
    198万円

  • 日産 レパード 2.0 XS-II 

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ サンルーフ セキュリティ 車高調

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    198万円

  • 日産 レパード 2.0 XS 純正タイプフロントスポイラー 純正アルミ

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    本体価格
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  • 日産 レパード ZGXターボ2.0 ATクルーズコントロール電子マルチメータ

    本体価格
    320万円

関東
171
28.2万円
関西
115
30.7万円
東海
82
29.9万円
北海道
56
31.4万円
九州
109
23.2万円
東北
67
30.3万円
北陸・甲信越
55
26.7万円
中国
61
26.1万円
四国
52
26.1万円
地域別台数
関東
17
209万円
関西
3
205.3万円
東海
4
273.9万円
北海道
2
---
九州
4
383.3万円
東北
2
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
219.5万円
四国
2
235万円

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ミラとレパードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   日産  レパード
65.6万円171.2万円 新車時価格 277万円502万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
658 排気量(cc) 1998~2987
52~64 最高出力(馬力) 125~270
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
19~27km/L 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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