| 日産 レパード | ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
58.8万円～605万円
レパードの相場表を見る |
中古車相場 |
---
ムルシエラゴロードスターの相場表を見る |
| 38台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 レパード | ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | |
|---|---|---|
| 277万円～502万円 | 新車時価格 | 3094.1万円～4241.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4895×1765×1425 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×2058×1068 他 |
| 1998～2987 | 排気量(cc) | 6192～6496 |
| 125～270 | 最高出力（馬力） | 580～640 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 7.8～11.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力 4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995（H7）年に発売されたY33型セドリック／グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。（1996.3） |
解説 |
ボディ剛性確保のためボディは再設計された ディアブロの後継モデルとして2001（H13）年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW／650N・mのパワー＆トルクが前後輪に伝達される。(2004.8) |
レパードとムルシエラゴロードスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！レパードとムルシエラゴロードスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレパードの中古車は38台、ムルシエラゴロードスターの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
