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180SXとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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180SXとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

日産  180SX   アウディ  RS e-tron GT
VS
129.9万円690万円
180SXの相場表を見る
中古車相場 878万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
128 中古車掲載台数 30
  • 日産 180SX タイプX 純正5速MT ターボ 5穴 車高調 エアロ

    本体価格
    279万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 社外フルエアロ TEIN車高調 WORK

    本体価格
    338万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX nismoLSDクラッチ CUSCO車高調 HKSエアクリ

    本体価格
    258万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII スーパーハイキャス ターボ・ドリフト仕様

    本体価格
    180万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX TEIN車高調 WORK17インチアルミ

    本体価格
    590万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX オーリンズ車高調 サンルーフ 社外16AW

    本体価格
    346万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5速 LSD エアロ インタークーラー

    本体価格
    275万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII エアロ 車高調 ターボエンジン マフラー

    本体価格
    265万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5速 インタークーラーオイルクーラー

    本体価格
    239.9万円

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    1380万円

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    1390万円

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    本体価格
    1170万円

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    本体価格
    1438万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ブラックスタイリング RSデザインPKG

    本体価格
    1358万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 1オナ カーボンPKG B&O 赤キャリ マトリ

    本体価格
    887.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD レーザーマトリクス カーボンPKG 21AW

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD テクノロジーPKGカーボンPKG RSデザインPKG

    本体価格
    1080万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 

    本体価格
    1390万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD デモカー・RSデザイン・ブラックスタイル

    本体価格
    1085万円

関東
41
292.4万円
関西
11
314.6万円
東海
25
383.1万円
北海道
2
273万円
九州
19
339.1万円
東北
3
286.7万円
北陸・甲信越
7
274.5万円
中国
15
334.8万円
四国
5
283.8万円
地域別台数
関東
8
1146.8万円
関西
8
1190.2万円
東海
2
1148万円
北海道
2
1255万円
九州
2
883万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
5
1145.4万円
四国
1
1350万円

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日産  180SX   アウディ  RS e-tron GT
179万円267.6万円 新車時価格 1799万円1899万円
クーペ ボディタイプ セダン
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1809~1998 排気量(cc) ---
140~205 最高出力(馬力) 645
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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