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ステルヴィオと180SXを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ステルヴィオ   日産  180SX
VS
210.1万円1180万円
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中古車相場 145万円690万円
180SXの相場表を見る
126 中古車掲載台数 107
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ GT ジュニア 4WD 限定40台 専用カラー harman/kardon TV

    本体価格
    439.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2ターボディーゼルQ4VELOCE 新車保証継承 純正ナビTV 自動ハイビーム

    本体価格
    456.3万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 4WD ワンオーナー/禁煙車/サンルーフ

    本体価格
    798万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD harman kardon/シートヒーター/ETC/ACC

    本体価格
    439.5万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD デジタルメーター LEDヘッドライト ACC

    本体価格
    589万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 4WD 黒革 フルセグナビ ACC HIDヘッド Bカメラ

    本体価格
    265万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 スポーツパッケージ 4WD ユーザー買取車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    289.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD H&Rダウンサス ACC 赤革 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    499.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD 弊社試乗車・ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    416.7万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD MC後LED レザー&ヒーター ACC 純正ナビ

    本体価格
    674.8万円

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    応談

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    398万円

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    本体価格
    246.7万円

関東
51
460.8万円
関西
17
523.8万円
東海
17
428.2万円
北海道
7
471.1万円
九州
11
489.4万円
東北
8
445.9万円
北陸・甲信越
4
528.6万円
中国
10
515.4万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
40
277.5万円
関西
8
288.2万円
東海
20
359.5万円
北海道
3
291.3万円
九州
14
335.6万円
東北
5
265.4万円
北陸・甲信越
3
265万円
中国
9
274万円
四国
5
254.4万円

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ステルヴィオと180SXのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   日産  180SX
589万円1400万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1995~2891 排気量(cc) 1809~1998
210~510 最高出力(馬力) 140~205
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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