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マカンとステルヴィオを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  マカン   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
VS
179.8万円1650万円
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中古車相場 178万円1160.9万円
ステルヴィオの相場表を見る
479 中古車掲載台数 93
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ レザーインテリア シートヒーター

    本体価格
    628万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 

    本体価格
    938万円

  • ポルシェ マカン ベースグレード 4WD5名 ETC ナビ AW18inc ドラレコ 本革

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノ純ナビ360度カメラ地デジTV

    本体価格
    566.1万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 中期 1オ-ナ- 黒赤コンビ革 ナビ Bカメラ

    本体価格
    299.8万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 茶革 ベンチレーター PCMナビ PASM 2年保証

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD エアサス スポクロ スポエグ PSR濃茶革21AW

    本体価格
    438万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD レザーパッケージ パノラマルーフ

    本体価格
    968万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD パノラマル-フ 19インチマカンSPホイ-ル

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ サンルーフ 360度

    本体価格
    412万円

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  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ GT ジュニア 4WD 認定中古車1年保証

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    418万円

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    本体価格
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  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ 4WD 赤革 harman/kardon AppleCarPlay 禁煙車

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    278.2万円

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    380万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 コンペティツィオーネ 4WD 

    本体価格
    588万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD ナビ フルセグTV 茶革 AppleCarPlay

    本体価格
    406.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD 元試乗車 キセノンヘッドライト

    本体価格
    459.1万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD 本革 AppleCarPlay バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    388万円

関東
222
602.6万円
関西
96
590.7万円
東海
68
688.9万円
北海道
10
524.4万円
九州
31
601.8万円
東北
10
590.4万円
北陸・甲信越
22
694.7万円
中国
13
653万円
四国
7
485万円
地域別台数
関東
35
432.7万円
関西
14
382.9万円
東海
18
393万円
北海道
2
433.5万円
九州
6
517.9万円
東北
11
331万円
北陸・甲信越
2
274.7万円
中国
5
549.1万円
四国
0
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ステルヴィオの中古車を探す

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マカンとステルヴィオのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
616万円1295万円 新車時価格 589万円1491万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1905×1680  他
1984~3604 排気量(cc) 1995~2891
237~440 最高出力(馬力) 210~510
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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