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4シリーズグランクーペと180SXを比較! - みんなの比較車種

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4シリーズグランクーペと180SXの中古車情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   日産  180SX
VS
83.6万円768万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
285 中古車掲載台数 116
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 弊社下取19AW黒革ハーマンカードン禁煙

    本体価格
    448万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 衝突安全/ACC/前後ドラレコ/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    110万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革18AW禁煙トップビューカメラLED

    本体価格
    478万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 428i Mスポーツ 革シートセット アイボリー革 ACC 純正ナビ

    本体価格
    194.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ LEDヘッドライト ACC レッドレザーシート

    本体価格
    179万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i xドライブ Mスピリット 4WD LCIコニャックレザーディスプレイメーター

    本体価格
    268万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD 全国2年保証黒革Harman/Kardon純正19AW

    本体価格
    599.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    498万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 赤レザーシート バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    218万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i イン スタイル 限定200台 中期 茶革 1オーナー ACC HUD

    本体価格
    143.9万円

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    本体価格
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  • 日産 180SX 2.0 タイプX 社外インタークーラー 車高調

    本体価格
    409.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    395万円

関東
124
336.1万円
関西
60
341万円
東海
33
328.8万円
北海道
7
286.1万円
九州
20
345.9万円
東北
8
303.6万円
北陸・甲信越
11
311.4万円
中国
15
363.3万円
四国
7
340.7万円
地域別台数
関東
35
304.3万円
関西
12
334.1万円
東海
17
428.9万円
北海道
2
273万円
九州
21
341.2万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
5
282.9万円
中国
16
321.9万円
四国
3
293.9万円

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180SXの中古車を探す

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4シリーズグランクーペと180SXのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   日産  180SX
620万円1082万円 新車時価格 179万円267.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1995~2997 排気量(cc) 1809~1998
184~387 最高出力(馬力) 140~205
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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