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ボンゴバンと180SXを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴバンと180SXの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   日産  180SX
VS
24.8万円427万円
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中古車相場 148万円750万円
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236 中古車掲載台数 119
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 2人乗り オートマ 標準ルーフ

    本体価格
    49万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 最終型 事務室車 AT 5D 437箇所1年保証付

    本体価格
    159万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 全塗装 5MT キャリア ETC 新品タイヤ

    本体価格
    137万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 DX 衝突被害軽減ブレーキ 電動格納ミラー

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD イエローオリーブマット全塗装

    本体価格
    157万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0D GLスーパー 4ドア ハイルーフ AT 4WD ルーフキャリア

    本体価格
    103.5万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ ミラー型バックモニター ETC 5人乗り

    本体価格
    121.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 集中ドアロック

    本体価格
    65万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 アルルブルー全塗装済み 丸目ヘッドライト

    本体価格
    147万円

  • マツダ ボンゴバン DX 弊社社用車UP

    本体価格
    149.8万円

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    289万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX HKS車高調 EVC GReddyインタークーラー

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    356万円

  • 日産 180SX 1.8 タイプII D-MAX車高調 インタークーラー 社外デフ

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    265万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 5MT車 新品バンパー 新品タイヤ&AW

    本体価格
    346万円

関東
100
107.5万円
関西
31
104.3万円
東海
34
121.4万円
北海道
7
74.3万円
九州
27
98.8万円
東北
16
87.2万円
北陸・甲信越
9
136.6万円
中国
6
88.1万円
四国
6
81.7万円
地域別台数
関東
37
300.6万円
関西
10
336.6万円
東海
18
435.8万円
北海道
3
261.3万円
九州
20
348万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
6
301.7万円
中国
17
322.2万円
四国
3
285.3万円

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ボンゴバンと180SXのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   日産  180SX
182.3万円235.1万円 新車時価格 179万円267.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1496 排気量(cc) 1809~1998
97 最高出力(馬力) 140~205
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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