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デリカD:2と180SXを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2と180SXの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   日産  180SX
VS
7.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
498 中古車掲載台数 115
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 純正ナビ 両側電動 衝突軽減 夏タイヤ積込

    本体価格
    136万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX SDナビ 衝突軽減 電動スライド ETC 禁煙車

    本体価格
    130万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 衝突被害軽減システム 両側パワースライド

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 両側パワスラ ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD ナビ・TV・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 事故無 保証1年 Wパワスラ ナビ 地デジ

    本体価格
    34万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV 全方位カメラパッケージ 2WD 9インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G 衝突軽減 両側電動 Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    34万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 両側パワースライドドア ドラレコ DISC

    本体価格
    84万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期型 純正5MT SR20DET ターボ

    本体価格
    353万円

関東
139
77万円
関西
55
89.3万円
東海
43
85.9万円
北海道
59
101.4万円
九州
66
94.2万円
東北
60
108.8万円
北陸・甲信越
31
98.4万円
中国
27
107.3万円
四国
18
125.5万円
地域別台数
関東
35
305万円
関西
9
329.9万円
東海
20
425.4万円
北海道
3
261.3万円
九州
19
348.6万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
7
278.3万円
中国
13
334.3万円
四国
4
295.2万円

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180SXの中古車を探す

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デリカD:2と180SXのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   日産  180SX
188.3万円269.8万円 新車時価格 179万円267.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1197~1242 排気量(cc) 1809~1998
82~91 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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