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ミニクロスオーバーと180SXを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーと180SXの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  180SX
VS
26.9万円580万円
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中古車相場 129.9万円690万円
180SXの相場表を見る
1210 中古車掲載台数 128
  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 2年保証付/170項目 ナビBカメDレコETC HUD

    本体価格
    232万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ ワンオーナー電動リアゲートハーフレザー

    本体価格
    432万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD レザークロスパンチ サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    308万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD ワンオーナー 4WD アクティブクルコン ETC

    本体価格
    437万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クロスオーバーSDオール4 

    本体価格
    229万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 サンライト 50台限定モデル

    本体価格
    139万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー禁煙 ナビ前後カメラドラレコ

    本体価格
    179万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD MINI正規認定中古車

    本体価格
    383万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション ナビ Bカメラ ドラレコ ワンオーナー車

    本体価格
    448.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ Bカメラ ACC 電動Rゲート ETC

    本体価格
    259.7万円

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    応談

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  • 日産 180SX 2.0 タイプR LINKセッテイング済み

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 外エアロ 外マフラー RAYSアルミ

    本体価格
    358万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX リトラブルヘッドライトタワーバー

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    347.9万円

  • 日産 180SX 1.8 タイプII D-MAX車高調 インタークーラー 社外デフ

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  • 日産 180SX 2.0 タイプS ワンオーナー 54000km サンルーフ

    本体価格
    371万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    420万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 同色全塗装済

    本体価格
    230万円

関東
379
247万円
関西
219
235.5万円
東海
177
242.7万円
北海道
99
209.7万円
九州
123
203.8万円
東北
67
195万円
北陸・甲信越
54
248.2万円
中国
59
224.5万円
四国
33
191.5万円
地域別台数
関東
41
292.4万円
関西
11
314.6万円
東海
25
383.1万円
北海道
2
273万円
九州
19
339.1万円
東北
3
286.7万円
北陸・甲信越
7
274.5万円
中国
15
334.8万円
四国
5
283.8万円

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180SXの中古車を探す

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ミニクロスオーバーと180SXのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  180SX
335万円647万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1498~1998 排気量(cc) 1809~1998
102~306 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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