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ADと180SXを比較! - みんなの比較車種

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ADと180SXの中古車情報を比較する

日産  AD   日産  180SX
VS
13万円165万円
ADの相場表を見る
中古車相場 129.9万円690万円
180SXの相場表を見る
277 中古車掲載台数 131
  • 日産 AD 1.5 DX エマージェンシーブレーキ/ナビ/Bカメ

    本体価格
    66万円

  • 日産 AD 1.5 DX ワンオーナー エアコン ABS ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 AD 1.5 VE インテリキー ナビTV バックモニ 前席PW

    本体価格
    128万円

  • 日産 AD 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD DX DX

    本体価格
    39万円

  • 日産 AD 1.5 VE 当社元試乗車&メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    128万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス・社外ナビ

    本体価格
    45万円

  • 日産 AD 1.5 VE エマージェンシブレーキ

    本体価格
    120万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 

    本体価格
    439万円

  • 日産 180SX X SSR当時物メッシュホイール

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS 後期 柿本改マフラー TEIN車高調

    本体価格
    188万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5MT エアロ マフラー 外足廻り

    本体価格
    272.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 3ヵ月1000km保証 5MT ターボ 社外マフラー

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 6速換装公認車両 S13エンジン

    本体価格
    288万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX リトラブルヘッドライトタワーバー

    本体価格
    347.9万円

  • 日産 180SX 2.0タイプG 5MT 外マフラー 車高調 全塗装済

    本体価格
    265.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR LINKセッテイング済み

    本体価格
    応談

関東
52
62万円
関西
72
91万円
東海
47
72.3万円
北海道
14
51.8万円
九州
29
62.2万円
東北
32
80万円
北陸・甲信越
19
50.6万円
中国
8
64.6万円
四国
4
37.9万円
地域別台数
関東
41
292.4万円
関西
12
310万円
東海
26
381.7万円
北海道
2
273万円
九州
19
339.1万円
東北
4
286.7万円
北陸・甲信越
7
274.5万円
中国
15
334.8万円
四国
5
283.8万円

ADの中古車を探す

180SXの中古車を探す

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ADと180SXのカタログ情報を比較する

日産  AD   日産  180SX
121.8万円215.8万円 新車時価格 179万円267.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1240~1597 排気量(cc) 1809~1998
90~113 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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