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WRXと180SXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   日産  180SX
VS
84万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 145万円690万円
180SXの相場表を見る
493 中古車掲載台数 113
  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD パワーシート CD DVD再生 USB

    本体価格
    198.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アドバンスドPKG LEDライナ

    本体価格
    196.6万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD アイサイト LEDヘッドライト 4WDターボ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー/社外ナビ/リヤカメラ/アルミ/

    本体価格
    184.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期D型 大型リアスポ STIマフラー

    本体価格
    437.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6MT・純正ナビ・RECAROハーフレザーシート

    本体価格
    427.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ナビ ETC STIフルエアロ マフラー

    本体価格
    236.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ADVAN GT鍛造19インチ KUHLRACINGエアロ

    本体価格
    489.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 純正18AW 純正ナビ フルセグTV 革シート

    本体価格
    300.8万円

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    238.8万円

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    267.9万円

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    200万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX APEXiパワーFC BLITZブーコン 外LSD 車高調

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    295万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 前置きインタークーラー/前後タワーバー

    本体価格
    380万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR シルエイティー

    本体価格
    250万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII サンルーフ 赤ヘッドエンジン

    本体価格
    255万円

関東
190
328.5万円
関西
73
354.5万円
東海
94
333.2万円
北海道
24
279.8万円
九州
27
384.5万円
東北
33
246.5万円
北陸・甲信越
23
304.4万円
中国
23
333.1万円
四国
6
415.4万円
地域別台数
関東
45
281万円
関西
10
277.7万円
東海
22
344万円
北海道
3
291.3万円
九州
14
335.6万円
東北
4
303.8万円
北陸・甲信越
3
265万円
中国
8
278.8万円
四国
4
261.2万円

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180SXの中古車を探す

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WRXと180SXのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   日産  180SX
334.8万円710.6万円 新車時価格 179万円267.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1994~1998 排気量(cc) 1809~1998
300~329 最高出力(馬力) 140~205
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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