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180SXとistを比較! - みんなの比較車種

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180SXとistの中古車情報を比較する

日産  180SX   トヨタ  ist
VS
145万円690万円
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中古車相場 17.9万円121万円
istの相場表を見る
114 中古車掲載台数 16
  • 日産 180SX 2.0 タイプR 走行35242km サンルーフ 後期型

    本体価格
    690万円

  • 日産 180SX X SSR当時物メッシュホイール

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5速MT ターボ サンルーフ

    本体価格
    230万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX スーパーハイキャス HKSタービン LSD カーボンボンネット

    本体価格
    389万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII エアコン/キーレス

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプII 

    本体価格
    238万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX APEXiパワーFC BLITZブーコン 外LSD 車高調

    本体価格
    295万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    305.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    420万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX サンルーフ ターボ車 純正5MT

    本体価格
    369万円

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  • トヨタ ist 1.5 S 4WD ユーザー買取車 距離若 CD ラジオ

    本体価格
    48.8万円

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    29.8万円

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    本体価格
    35万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 禁煙 キーレス オートエアコン ETC

    本体価格
    60.6万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD ETC・HIDランプ付

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 純正SDナビ/Bカメラ/ETC/夏冬タイヤ

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150G DVDナビCD再生ETCキーレスABSSRS

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ワンオーナー ワンセグ ETC エアロ

    本体価格
    44万円

関東
46
281.6万円
関西
9
277.5万円
東海
23
349.5万円
北海道
3
291.3万円
九州
14
335.6万円
東北
4
303.8万円
北陸・甲信越
3
265万円
中国
8
278.8万円
四国
4
261.2万円
地域別台数
関東
4
59.7万円
関西
3
43.4万円
東海
0
---
北海道
5
72.1万円
九州
0
---
東北
1
40万円
北陸・甲信越
2
35万円
中国
1
58万円
四国
0
---

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180SXとistのカタログ情報を比較する

日産  180SX   トヨタ  ist
179万円267.6万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1809~1998 排気量(cc) 1496~1797
140~205 最高出力(馬力) 103~132
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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