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180SXとカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  180SX   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
195万円650万円
180SXの相場表を見る
中古車相場 288万円660万円
カローラレビンハッチバックの相場表を見る
71 中古車掲載台数 9
  • 日産 180SX 2.0タイプX 社外エアロ フロントリアワイドフェンダー FRPボンネット 社外マフラー MOMOステアリング ETC タワーバー APEXIエアクリ 社外アルミラジエター バケットシート R32ホイール

    本体価格
    255万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 社外17インチアルミホイール 車高調 社外マフラー BLITZ前置きインタークーラー 強化クラッチ BRIDEフルバケ 社外ステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    356.3万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX TEIN車高調 社外マフラー 純正AW Defiタコメーター HKSエアクリーナー MOMOステアリング

    本体価格
    466.4万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX スーパーハイキャス 

    本体価格
    330.2万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX デモカー販売

    本体価格
    500万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5速MT ターボ 車高調 エアロ LSD

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 赤全塗 5MT ターボ ボンネット改 外品エアロ ワークAW 車高調 オーバー+ダクトフェンダー 外マフラー ダックテール 外エアクリ タワーバー ロールバー バケット席 外H 外ノブ Tチェーン式

    本体価格
    233万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5速載替公認 後期 WEDS SPORTS18インチアルミ 社外マフラー 車高調 エアクリーナー タワーバー 前置インタークーラー 追加メーター NARDIステアリング 強化クラッチ 機械式LSD

    本体価格
    388万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期モデル カロッツエリアHDD地デジナビ TEIN車高調 ADVAN製SA3R17AW タイヤポテンザRE0047分山 エアロ EXASマフラー BLTZエアクリ カロッツエリアスピーカー アペックスターボタイマーDefi水温計 記録簿

    本体価格
    399万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX フジツボマフラー/社外16インチアルミ/社外前後タワーバー/

    本体価格
    333万円

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    429万円

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    本体価格
    応談

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    588万円

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    本体価格
    465万円

関東
28
317.1万円
関西
4
288.3万円
東海
21
414.4万円
北海道
4
358.6万円
九州
6
505万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
274.5万円
中国
4
351万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
288万円
関西
4
456.7万円
東海
1
588万円
北海道
0
---
九州
1
660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
528万円
四国
0
---

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日産  180SX   トヨタ  カローラレビンハッチバック
179万円267.6万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
1809~1998 排気量(cc) 1452~1587
140~205 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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