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ライトエースバンと180SXを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンと180SXの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   日産  180SX
VS
24.8万円401万円
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中古車相場 145万円690万円
180SXの相場表を見る
131 中古車掲載台数 108
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD Bratオリジナルベッドキット フロアパネル

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ETC/ABS/エアバッグ/パワーウインドウ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 最大昇降能力400Kgパワーリフト

    本体価格
    89.5万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 リヤヒーター

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL パワーウィンドパワーステアリング担当井口

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD ナビ TV Bカメラ ETC カーセンサー認定車

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 社外ナビ バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    124.5万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD キャンピング仕様 走行充電サブバッテリー

    本体価格
    289.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ 5速後期純正エアロ フルノーマル

    本体価格
    380万円

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    本体価格
    応談

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    148万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR LINKセッテイング済み

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    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5MT車 フルエアロ ローダウン 社外AW

    本体価格
    317万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 社外フルエアロ リアスポ 5速MT

    本体価格
    305万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプIII エアロ

    本体価格
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  • 日産 180SX 2.0 タイプX シルエイティ仕様オリジン75mフェンダ

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS ワンオーナー 54000km サンルーフ

    本体価格
    371万円

関東
45
137.2万円
関西
7
94.7万円
東海
20
128.1万円
北海道
15
126.8万円
九州
15
126.8万円
東北
15
149.1万円
北陸・甲信越
7
200.6万円
中国
4
131.2万円
四国
3
132万円
地域別台数
関東
44
278.2万円
関西
11
283.3万円
東海
20
352.1万円
北海道
3
291.3万円
九州
14
335.6万円
東北
4
303.8万円
北陸・甲信越
3
265万円
中国
6
298.1万円
四国
3
262.2万円

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ライトエースバンと180SXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   日産  180SX
148万円213.6万円 新車時価格 179万円267.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1495 排気量(cc) 1809~1998
97 最高出力(馬力) 140~205
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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