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180SXとMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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日産  180SX   トヨタ  MIRAI
VS
129.9万円690万円
180SXの相場表を見る
中古車相場 58万円507.8万円
MIRAIの相場表を見る
131 中古車掲載台数 115
  • 日産 180SX 1.8 タイプII D-MAX車高調 インタークーラー 社外デフ

    本体価格
    265万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正フルエアロ柿本マフラー車高調

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 赤全塗装 5MT ターボ ボンネット改

    本体価格
    241万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS 後期 柿本改マフラー TEIN車高調

    本体価格
    188万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX S14Eg T518タービン SR 純正5速 金プロ LSD

    本体価格
    428万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX TRA京都ロケットバニーワイドボディ公認

    本体価格
    357万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX リトラブルヘッドライトタワーバー

    本体価格
    347.9万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX サンルーフ 車高調 社外マフラー エアロ

    本体価格
    367.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR TEIN車高調 R33GT-R純正アルミ前後5穴

    本体価格
    495万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX スーパーハイキャス SR20DETターボ/5速MT/社外インタークーラー

    本体価格
    270万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9インチ純正ナビ ETC 置充電

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ TSS 本革シート メモリナビ フルセグTV

    本体価格
    385万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ クリアランスソナー

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9インチナビTV プリクラッシュS

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正ナビ ドライブレコーダー フルセグ

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ MIRAI G エグゼクティブ パッケージ 全方位カメラ 黒革シート 禁煙車

    本体価格
    325万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 黒革エアシート パノラマルーフJBLサウンド

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ パノラマル-フ本革JBLセ-フティセンス20AW

    本体価格
    499万円

関東
41
292.4万円
関西
12
310万円
東海
26
381.7万円
北海道
2
273万円
九州
19
339.1万円
東北
4
286.7万円
北陸・甲信越
7
274.5万円
中国
15
334.8万円
四国
5
283.8万円
地域別台数
関東
47
181.2万円
関西
17
192.6万円
東海
23
217.6万円
北海道
1
385万円
九州
9
212.5万円
東北
5
143.3万円
北陸・甲信越
4
194.5万円
中国
9
164.7万円
四国
0
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180SXとMIRAIのカタログ情報を比較する

日産  180SX   トヨタ  MIRAI
179万円267.6万円 新車時価格 710万円861万円
クーペ ボディタイプ セダン
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
1809~1998 排気量(cc) ---
140~205 最高出力(馬力) 182
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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