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180SXと960エステートを比較! - みんなの比較車種

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180SXと960エステートの中古車情報を比較する

日産  180SX   ボルボ  960エステート
VS
148万円750万円
180SXの相場表を見る
中古車相場 64万円99.9万円
960エステートの相場表を見る
120 中古車掲載台数 3
  • 日産 180SX 2.0 タイプX フルノーマル 純正ターボエンジン 5速MT

    本体価格
    378万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR TEIN車高調 R33GT-R純正アルミ前後5穴

    本体価格
    495万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ブリッドセミバケットシート 社外マフラー

    本体価格
    234.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR ブーストUPエアフロレス 取説記録簿

    本体価格
    274.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 事前点検済みE/gオイル交換灯火類配線修理

    本体価格
    362万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5MT エアロ マフラー 外足廻り

    本体価格
    231.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5速MT載替公認 車高調 社外エアロ

    本体価格
    351万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII 後期仕様車高調19インチアルミ柿本マフラー

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 180SX X SSR当時物メッシュホイール

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 180SX タイプX ファイナルコネクション車高調

    本体価格
    349万円

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    99.9万円

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  • ボルボ 960エステート 2.5 電動SR 黒革 シートヒーター 保証付

    本体価格
    79.8万円

関東
37
303.1万円
関西
11
332.1万円
東海
20
425.4万円
北海道
3
261.3万円
九州
20
348万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
7
278.3万円
中国
13
334.3万円
四国
4
295.2万円
地域別台数
関東
1
79.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
99.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
64万円
四国
0
---

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180SXと960エステートのカタログ情報を比較する

日産  180SX   ボルボ  960エステート
179万円267.6万円 新車時価格 510万円710万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
1809~1998 排気量(cc) 2473~2921
140~205 最高出力(馬力) 145~200
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、7名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

後継に継がれる技術を惜しみなく投入

ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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