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フィガロと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フィガロと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

日産  フィガロ   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
96.9万円549.8万円
フィガロの相場表を見る
中古車相場 114.8万円368万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
35 中古車掲載台数 26
  • 日産 フィガロ 1.0 ETC オーディオ 白革シート キャンパストップ

    本体価格
    118万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    応談

  • 日産 フィガロ 1.0 ターボ 車 タイミングベルト交換済みステカ有 ターボ交換 シートカワ 純正CD 修復歴 無しエアコンパワーステアリングパワーウィンドウ

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 フィガロ オープントップターボワンオーナー白革シート禁煙車 

    本体価格
    195万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    220万円

  • 日産 フィガロ 1.0 内外装レストア済 記録簿 禁煙車 取扱説明書 タイミングベルト交換済 サイドバイザー ヘッドライトマツ毛 マッドガード オープントップ 純正オーディオBluetooth 革シート

    本体価格
    180.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    298万円

  • 日産 フィガロ 1.0 オープントップ ホワイトレザー 車庫保管

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    140万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i ナビ Bカメ 革シート 電動オープン ETC

    本体価格
    211.4万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i 電動オープン 革シート 純正アルミホイール ガレージ保管車両

    本体価格
    217.8万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i Mスポーツパッケージ ディーラー車 ヘッドアップディスプレイ ツインターボ ホワイトレザーシート 純正HDDナビ 地デジフルセグ バックカメラ シートヒーター ルームミラー内蔵ETC LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    232.3万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i 純正ナビ 黒革シート カブリオレ クルーズコントロール クリアランスソナー パドルシフト 自社買取車 パワーシート シートヒーター 純正18インチアルミホイール ETC キセノン

    本体価格
    125万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i コンフォートアクセス/純正ナビ/地デジ/ソフトトップ/ホワイトレザーシート/トランクスポイラー/ドライブレコーダー/純正アルミホイール/社外マフラー

    本体価格
    190万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツ エナジ-スポ-ツ20AW・スポ-ツマフラー/車高調/カ-ボンパ-ツ/レーダークルーズ/電動ブラウンレザー/シートヒーター/BOSEサウンド/純正ナビ/地デジフルセグテレビ/バックカメラ/レースチップサブコン/ドラレコ/LED

    本体価格
    305.8万円

関東
6
229.7万円
関西
4
161万円
東海
4
296.5万円
北海道
0
---
九州
9
222.8万円
東北
2
188.9万円
北陸・甲信越
3
156.5万円
中国
6
232.9万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
14
234.6万円
関西
2
119.9万円
東海
4
241.5万円
北海道
0
---
九州
2
229万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
236.4万円
四国
0
---

フィガロの中古車を探す

6シリーズカブリオレの中古車を探す

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フィガロと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  フィガロ   BMW  6シリーズカブリオレ
187万円 新車時価格 1028万円1562万円
オープン ボディタイプ オープン
3740×1630×1365 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
987 排気量(cc) 2979~4394
76 最高出力(馬力) 320~450
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.6km/L 10.15モード燃費 8~12.2km/L

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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