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SLKクラスとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   日産  フィガロ
VS
45万円369.8万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 109万円598万円
フィガロの相場表を見る
142 中古車掲載台数 44
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ ディーラー整備車両 電動OP 赤革 ナビ

    本体価格
    95万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ホワイト革 Dレコ AMG18AW AMGフルエアロ

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ディーラー整備車両 電動OP 赤革 ナビ

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 正規ディーラー車 電動オープン ナビ 黒革

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 06モデル 赤革 ディーラー整備車両

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ レーダーセーフティPKG・禁煙車

    本体価格
    240万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 電動バリオルーフ黒革ナビETC禁煙

    本体価格
    46.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー MT AMGスポーツパッケージ 純正6速MT レザー 純正HDDナビ 地デジ

    本体価格
    268.4万円

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    本体価格
    267万円

関東
66
141.7万円
関西
17
174万円
東海
28
152.8万円
北海道
3
95.9万円
九州
13
157.8万円
東北
2
88.8万円
北陸・甲信越
6
150.2万円
中国
5
193.3万円
四国
2
99万円
地域別台数
関東
8
210.1万円
関西
4
212.4万円
東海
13
242.8万円
北海道
1
198万円
九州
6
225.4万円
東北
4
255.2万円
北陸・甲信越
1
198万円
中国
4
133.7万円
四国
3
217.7万円

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SLKクラスとフィガロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   日産  フィガロ
493万円808万円 新車時価格 187万円
オープン ボディタイプ オープン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
1795~3497 排気量(cc) 987
184~306 最高出力(馬力) 76
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 13.6km/L

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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