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クリッパーと695セッタンタアニヴェルサーリオを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ
VS
9万円338.8万円
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中古車相場 320万円470万円
695セッタンタアニヴェルサーリオの相場表を見る
406 中古車掲載台数 10
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ メモリナビMJ323D-W バックカメラ ETC2.0 キーレスエントリー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ/ETC/バックモニター/ドライブレコーダー/フロントパワーウィンドウ/ハイルーフ/LEDヘッドライト/シートヒーター

    本体価格
    120万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ CDデッキ / LEDヘッドライト / CVT / ETC / 両側電動スライドドア / プッシュスタート / 衝突被害軽減ブレーキ / シートヒーター / 新車保証付き

    本体価格
    127.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 届出済未使用 パーキングセンサー

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 車検令和8年11月・フロア5MT・ETC・両側スライドドア

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD /ナビ/ドラレコ/バックカメラ/5イヤーコート/オートクロージャー/

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 軽バン 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー パワーウィンドウ マニュアルエアコン AM/FMラジオ ハロゲンヘッドライト アイドリングストップ 軽自動車

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 軽バン 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー パワーウィンドウ マニュアルエアコン AM/FMラジオ ハロゲンヘッドライト アイドリングストップ 軽自動車

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/USBジャック/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ CVT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングアシスト アイドリンクストップ 純正ラジオ マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    99.7万円

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    本体価格
    438.7万円

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    320万円

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    本体価格
    468万円

関東
137
88.3万円
関西
58
106.5万円
東海
78
112.7万円
北海道
14
128.8万円
九州
48
80.8万円
東北
22
106.5万円
北陸・甲信越
30
125.8万円
中国
12
114.6万円
四国
7
59.4万円
地域別台数
関東
2
453.4万円
関西
4
439.2万円
東海
3
407.7万円
北海道
0
---
九州
1
465万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クリッパーと695セッタンタアニヴェルサーリオのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ
133.3万円268.4万円 新車時価格 417万円434万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 1368
49~64 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

限定100台の70周年記念モデル

2019年11月から公式ウェブサイト内専用ページにて、100台限定で予約を受け付けていたモデル。セッタンタアニヴェルサーリオとは、70周年記念の意味。グリーンのボディカラー「Verde Monza 1958」は、アバルトが手がけた初期のモデル「フィアット 500エラボラツィオーネ アバルト レコルド」に由来するもの。「595 コンペティツィオーネ」をベースとしており、最高出力180psの高出力エンジンをはじめ、スポーツサスペンション、ブレンボ製ブレーキ、ハイパフォーマンスエグゾーストシステム「レコードモンツァ」などを標準装備。合わせて、ボディキットやアルミホイールなどの専用装備も与えられている。大型リアウイングは、1970年に登場した「アバルト1000TCR」にインスピレーションを受けたもの。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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