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クリッパーとA4を比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   アウディ  A4
VS
9万円339.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 20万円588万円
A4の相場表を見る
505 中古車掲載台数 232
  • 日産 クリッパー 660 DX 車検令和8年11月・フロア5MT・ETC・両側スライドドア

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ダブルエアバッグ フロアオートマ ETC

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正メモリーナビ フルセグTV ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ LKA TRC ETC クリアランスソナー アイドリングストップ シートヒーター USBポート 純正LEDヘッドライト

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX キーレスパワーウィンドウABS TV ETC パワステサイドエアバッグ

    本体価格
    38.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ナビ フルセグTV ETC2.0 バックカメラ ドライブレコーダー前後 CVT キーレス 衝突軽減装置  運転席シートヒーダー アイドリングストップ オーバーヘッドシェルフ 走行距離6800キロ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 両側スライドドア 届出済未使用車 パワーウィンドウ キーレス 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト

    本体価格
    116万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター コーナーセンサー アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト 後席ベンチシート オーバーヘッドコンソール LEDヘッド 荷室フルフラット

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 禁煙車 ナビ バックカメラ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア LEDヘッドライト 社外バイザー・純正フロアマット付き

    本体価格
    153万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ キーレス 4速オートマ パワーウインドー

    本体価格
    35万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 軽バン 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー アイドリングストップ エマージェンシーストップシグナル USBソケット

    本体価格
    114.9万円

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    本体価格
    298万円

関東
152
97.9万円
関西
74
112.2万円
東海
119
120.1万円
北海道
18
113.9万円
九州
56
85.6万円
東北
30
114.8万円
北陸・甲信越
34
124.4万円
中国
16
118.7万円
四国
6
59.3万円
地域別台数
関東
80
241.6万円
関西
33
268.9万円
東海
35
303.6万円
北海道
19
180.1万円
九州
22
228.9万円
東北
9
181.9万円
北陸・甲信越
21
254.4万円
中国
10
152万円
四国
3
142.7万円

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クリッパーとA4のカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   アウディ  A4
133.3万円268.4万円 新車時価格 447万円764万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
658 排気量(cc) 1394~1984
49~64 最高出力(馬力) 150~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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