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クリッパーとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   アウディ  A7スポーツバック
VS
8万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 82万円1048万円
A7スポーツバックの相場表を見る
513 中古車掲載台数 138
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済み未使用車 前席パワーウインドウ キーレス ゴムマット

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・アイドリングストップ・フロントパワーウィンドウ・キーレス・USB電源ソケット・オーバーヘッドシェルフ・オートライト・ラジオデッキ・自動軽減ブレーキ・ABS

    本体価格
    117万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー アイドリングストップ 横滑り防止機能 光軸調整機能 マニュアルエアコン キーレスエントリー AM/FMラジオ

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 4WD CVT 衝突被害軽減装置 障害物センサー キーレスキー オートハイビーム

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エアコンクーラー ハイルーフ 最大積載量350キロ

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ /当社社用車UP/バックモニター/踏み間違い防止

    本体価格
    120.7万円

  • 日産 クリッパー 660 SD ハイルーフ 5速マニュアル・エアコン・パワステ

    本体価格
    18万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ラジオ・マニュアルエアコン・パワステ・ヘッドライトレベライザー・スペアキー有り・両側スライドドア・ドアバイザー・フロアマット(ゴム)・ドリンクホルダー

    本体価格
    43.5万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ワンオーナー/純正ナビTV/ETC/ドラレコ

    本体価格
    146.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ/ETC/バックモニター/ドライブレコーダー/フロントパワーウィンドウ/ハイルーフ/LEDヘッドライト/シートヒーター

    本体価格
    120万円

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    本体価格
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    本体価格
    120万円

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    本体価格
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    本体価格
    198.9万円

関東
158
100.9万円
関西
88
111.3万円
東海
73
122.7万円
北海道
17
123.3万円
九州
62
91.8万円
東北
47
131.9万円
北陸・甲信越
40
131.4万円
中国
19
118万円
四国
9
104万円
地域別台数
関東
54
395.7万円
関西
20
443.8万円
東海
32
374.6万円
北海道
9
254.6万円
九州
8
364.5万円
東北
6
332.3万円
北陸・甲信越
3
596.2万円
中国
4
409万円
四国
2
385万円

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クリッパーとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   アウディ  A7スポーツバック
133.3万円268.4万円 新車時価格 812万円1229万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
658 排気量(cc) 1968~2994
49~64 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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