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コペンとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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コペンとクリッパーの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  クリッパー
VS
23万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 4.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
1402 中古車掲載台数 621
  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 1オーナー整備記録簿ETC LED Bカメ シートH

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 キーフリー アイドリングストップ

    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 フロントセロS仕様・レカロシート

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ Panasonic製ナビ 純正アルミホイール

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS SHOWAコペン用サス Dスポーツマフラー

    本体価格
    133.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットレザーエディション 5MT黒革シートBBSビルシュタインHID

    本体価格
    79.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 9インチDオーディオBカメ・前後ドラレコ

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 本革シート シートヒーター MOMOBカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車検整備付/オープン/ナビ/ETC/社外アルミ

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 両側パワスラ PS CVT  横滑り防止装置

    本体価格
    195.9万円

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    本体価格
    161万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 衝突軽減B 障害物S オートライト LDA

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 踏間違い車線逸脱警報CVTエマブレ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エマージェンシーブレーキ/シートヒーター

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 当社社用車アップ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 障害物センサー

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD CVT・エブリィOEM・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 車イス仕様車 /福祉車/ニールダウン/4名乗車可/スロープ

    本体価格
    77.5万円

関東
362
130.1万円
関西
207
130万円
東海
267
135.5万円
北海道
35
108.2万円
九州
210
114.5万円
東北
89
131.8万円
北陸・甲信越
75
135.7万円
中国
91
125.8万円
四国
66
145.4万円
地域別台数
関東
107
74.9万円
関西
148
105.2万円
東海
170
125.2万円
北海道
41
107.9万円
九州
73
104.4万円
東北
18
103.8万円
北陸・甲信越
17
101.6万円
中国
19
111.2万円
四国
28
91.5万円

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コペンとクリッパーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  クリッパー
179.8万円255.6万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 49~64
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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