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クリッパーとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとF430スパイダーの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   フェラーリ  F430スパイダー
VS
9万円339.8万円
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中古車相場 1259万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
476 中古車掲載台数 28
  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・CVT・プッシュスタート・シートヒーター・スライドドア・電動格納ドアミラー・LEDヘットライト・ハイルーフ・インエリジェントエマージェンシーブレーキ・エブリィOEM

    本体価格
    146万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ・キーレス・パワーウィンドウ・電格ミラー

    本体価格
    112万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 シートヒーター LEDランプ リアパーキングセンサー ドラレコ ETC USB充電ソケット スマートキー オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    134.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 認定車・リアフラットシート・ライトレベライザー

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 当社登録済未使用車 LEDヘッドライト シートヒーター 前席パワーウィンドウ 衝突低減ブレーキ

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ GX・クラフトプラスバンライフオリジナルカスタム・ウォルナット・カーゴキット・シートカバー・ドリンクホルダー・アシストグリップ・ダムド little D・7インチナビ&TVワンセグ・エブリイOEM

    本体価格
    250万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ・届出済未使用車・2WD・CVT・ターボ・両側電動スライドドア・自動軽減ブレーキ・プッシュスタート・オートライト・LEDヘッドライト・シートヒーター・USB電源ソケット

    本体価格
    135万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 ETC2.0 キーレスエントリー エアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    31万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エアコン パワステ エアバック キーレス

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 ハイビームアシスト リアパーキングセンサー 両側スライドドア AM・FMラジオ USB端子 キーレスエントリー オーバーヘッドシェルフ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    105.9万円

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    本体価格
    1577万円

関東
141
97.3万円
関西
73
110.1万円
東海
113
119.3万円
北海道
16
112.4万円
九州
50
84.1万円
東北
28
119.1万円
北陸・甲信越
33
128.1万円
中国
17
117.8万円
四国
5
48.6万円
地域別台数
関東
14
1748.8万円
関西
5
1857万円
東海
3
1445万円
北海道
0
---
九州
3
1658.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1430万円

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クリッパーとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   フェラーリ  F430スパイダー
133.3万円268.4万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
658 排気量(cc) 4307~4308
49~64 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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