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クリッパーと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   フィアット  500eオープン
VS
9万円338.8万円
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中古車相場 245.7万円553.8万円
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404 中古車掲載台数 22
  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 両側パワースライドドア クールライダー キーフリー ヘッドマーク リアゲートカバー デカール 14インチメッキホイール ナビ・テレビ付き シートヒーター リアヒーター

    本体価格
    281万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ナビ ETC タイベル ウオーターポンプ 交換済み

    本体価格
    28.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD エマージェンシーブレーキ 純正オーディオ AUX USB シートヒーター ドアミラーヒーター 両側スライドドア クリアランスソナー 電動格納ミラー キーレスエントリー オートLEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    142万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4WD 車検2付・切替4WD

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ CVT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリンクストップ パーキングアシスト マニュアルエアコン 電格 ミラー 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    115.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エマブレ ETC

    本体価格
    135万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ハイルーフ ラジオレス キーレスエントリー

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    358万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    328万円

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    412.5万円

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    339万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    419万円

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    本体価格
    335.7万円

  • フィアット 500eオープン Open 

    本体価格
    348万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ETC2.0車載器電動開閉式ソフトトップレザーシートシートヒーター(前席)アダプティブクルーズコントロールアイシンナビゲーションシステムリアパーキングカメラ360°ドライブレコーダー

    本体価格
    269万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 正規認定中古車 登録済未使用車 ETC2.0

    本体価格
    419万円

関東
128
87.7万円
関西
62
107.9万円
東海
85
112.8万円
北海道
14
131.3万円
九州
50
83.1万円
東北
18
110.1万円
北陸・甲信越
29
125.5万円
中国
11
114.4万円
四国
7
58万円
地域別台数
関東
10
388.4万円
関西
3
366.3万円
東海
5
321.5万円
北海道
0
---
九州
3
424.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
419万円

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クリッパーと500eオープンのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   フィアット  500eオープン
133.3万円268.4万円 新車時価格 495万円603万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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